Herbicida Trytor 20L

Descrição

Herbicida à base de Triclopir Butotílico, eficaz no controle de:

Angiquinho, Aromita, Cambará, Pindoba, Jurubeba, Poaia do campo e Assa peixe.

Nome Técnico: Triclopir Butotílico

Registro no Ministério: 23721

Empresa Registrante: BRA

Composição
Ingrediente Ativo Concentração
Triclopir-butotílico 687 g/L
Equivalente ácido de Triclopir-butotílico 480 g/L
Classificação
Técnica de Aplicação: Terrestre/Aérea

Classe Agronômica: Herbicida

Toxicológica: 4 – Produto Pouco Tóxico

Ambiental: II – Produto muito perigoso

Inflamabilidade: Não inflamável

Corrosividade: Não corrosivo

Formulação: Concentrado Emulsionável (EC)

Modo de Ação: Seletivo, Sistêmico

Indicações de Uso:

Culturas: Arroz e Pastagens.

Trytor é um herbicida seletivo de ação sistêmica e pós-emergente para o controle de plantas infestantes em pastagens e em arroz irrigado, nos sistemas de semeadura em solo seco e em solo inundado.

MODO, NÚMERO E ÉPOCA DE APLICAÇÃO

PASTAGEM

Deve-se fazer urna aplicação ao ano, quando as plantas daninhas estiverem em pleno processo de desenvolvimento vegetativo. • Aplicação Terrestre O produto deve ser aplicado na parte aérea das plantas através de pulverizador tratorizado, equipado com pontas de pulverização (bicos) de jato leque com indução a ar para a produção de gotas grossas a extremamente grossas a fim de reduzir a deriva. O volume de aplicação deve ser de 200 a 300 L de calda/ha.

– Pressão de trabalho: 30-70 lbf/pol².
– Diâmetro de gotas: acima de 300 micra.
– Densidade de gotas: 30 gotas/cm².

Para outros parâmetros referentes à tecnologia de aplicação, seguir as recomendações técnicas indicadas pela pesquisa e/ou assistência técnica da região, sempre sob orientação de um Engenheiro Agrônomo.

Aplicação Aérea

Trytor deve ser aplicado via aérea através de aeronaves agrícolas equipadas com barra contendo bicos hidráulicos ou atomizadores rotativos apropriados para proporcionar a densidade e diâmetro de gota desejado.
O ajuste dos equipamentos deve ser feito cuidadosamente de forma a garantir o diâmetro e espectro de gotas desejado.
O equipamento de aplicação deve estar em perfeitas condições de funcionamento, isento de desgaste e vazamentos. A largura da faixa de deposição efetiva deve ser previamente determinada, em função do modelo de aeronave, altura de voo, equipamento e diâmetro das gotas.
O volume da calda deve ser estabelecido em função do diâmetro de gotas e da densidade de gotas (gotas/cm²) utilizados.

Altura de voo: A altura do voo depende das características da aeronave, das condições da área alvo, em especial da altura da vegetação e dos obstáculos ao voo, do diâmetro das gotas e das condições atmosféricas, em especial temperatura, vento e umidade relativa do ar. Como regra geral, a altura de voo situa-se entre 3 a 6 metros acima da vegetação a controlar, sendo maior quanto maior o porte da aeronave.

Largura da faixa de deposição: Deve ser determinada mediante testes de deposição com as aeronaves e equipamentos que serão empregados na aplicação. Varia principalmente com a altura de voo, porte da aeronave e diâmetro das gotas.

Volume de aplicação e Diâmetro de gotas: recomenda-se que seja utilizado volume de calda entre 30 e 50 L/ha, com gotas das classes grossas a extremamente grossas, ou seja, gotas com DMV (diâmetro mediano volumétrico) acima de 300 micra, para que resulte em uma cobertura mínima o suficiente para a obtenção da eficácia de Trytor.

Seleção das pontas de pulverização: Use pontas jato plano de impacto com o menor ângulo do defletor, para gotas mais grossas, ou de preferência de jato plano “simples”, com ângulo de abertura no lequebmenor ou igual a 40 graus e sempre com o bico voltado para trás (zero grau de deflexão). Pontas de jato sólido voltadas para trás produzem as gotas mais grossas e o menor potencial de deriva. Caso seja usada ponta de jato cônico, não usar core 45, e dar preferência pelo uso de core 46, e discos de maior vazão, para minimizar o risco de deriva. É importante que às pontas sejam escolhidas em função das características operacionais da aeronave, para que a classe do espectro de gotas fique dentro do recomendado (gotas grossas e extremamente grossas).